أحدث تقارير المجلس العالمي للشحن (WSC)يكشف أن إعادة توجيه مسارات السفن التجارية حول رأس الرجاء الصالح لتفادي المخاطر في البحر الأحمر، أدى إلى زيادة ملحوظة في عدد الحاويات المفقودة في البحر.